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桃林鐵路蓋捷運或是做自行車專用道？首屆桃園市長鄭文燦決定舉辦公聽會「由鄉親決定」。 記者曾增勳／攝影

全長18公里的桃林鐵路何去何從?桃園縣政府原規畫斥資6億元建自行車步道綠化工程「可能被迫喊停」，桃園市長當選人鄭文燦決定舉辦公聽會「由鄉親決定」，昨天龜山、桃園、蘆竹區市議員當選人紛紛表示支持，不少人認為「最好是做捷運」。

國民黨市議員當選人、桃園市長蘇家明說，桃林鐵路做輕軌捷運「是我的政見」，因為桃園到沿海的南崁溪沿線的自行車、步道很多，桃林鐵路蓋捷運最適合，他支持辦公聽會決定。

民進黨市議員當選人郭麗華期貨手續費優惠說，南崁上班族多期貨教學 ，但交通飽和，經常塞車，捷運可紓解交通打結，有助蘆竹未來發展，既然新市長要舉辦公聽會由人民決定，她全力支持。

民進黨市議員當選人、縣議員許清順原本傾向先做自行車步道綠化，解決髒亂，但他表示，新市長要辦公聽會，由鄉親作主決定桃林鐵路未來，他尊重和支持新市長的決定。

國民黨市議員當選人林正峰說，桃林鐵路如果是高架做輕軌捷運、地面做馬路更好，可紓解交通，基於桃園車站旅客多，未來應先做接迴龍的棕線捷運，再做桃林捷運，成為環狀捷運，他支持辦公聽會決定桃林鐵路的未來。

民進黨市議員當選人、龜山鄉長陳志謀主張桃林鐵路路幅小，應該地面做步道、地下蓋捷運。

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